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指触经典车(4) 年过甲子依旧萌态大众T1

第 3/3 页:不惧怕时间的冲击
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  最早一批的大众T1全部采用了排量为1.2L,最大功率19kW(26Ps)的四缸风冷发动机。随后还出现过两个版本的1.2L发动机。从1963年开始,在后期所有款式的大众T1上,1.2L发动机都被一台1.5L,最大功率32kW(44Ps)的发动机所代替。

指触经典车(4)

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  其实我并不想知道它究竟好不好开,或许锈迹斑斑的内饰早就给了我答案。我更加关心的是它中控台上被时光偷走的收音机,不知道如果它还在的话会不会唱出黑胶片的声音,而我更在乎的则是副驾前方的那颗时钟,它究竟转过了多少个24时……

指触经典车(4)

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  车厢内,顶棚铁皮裸露在外,木板包覆着整个车身侧面,虽不及现在车型上一样将内衬做得那么周全,但它并不显得冰冷,即便是在寒风凛冽的深冬。容身于T1,虽说我和它的年龄相差了几十载春秋,但它的和蔼和亲切感还是会时不时地散发出来,讨好我一下。

指触经典车(4)

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  编辑点评:没有一款经典车型会被历史完完全全摒弃,T1就是最好的代表。它的存在让人们相信了审美的永恒性,什么是毫不过时?什么是亲切感?只要你愿意听下去,它都能给你娓娓道来。大众T1好像并不惧怕现代的发展对于它的冲击,在它萌化了的面庞下,似乎早已看淡了这一切。

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